Стандарт Пекінської групи електричних велосипедів «Технічні специфікації для літій-іонних акумуляторних блоків для електричних велосипедів» (надалі «Специфікація») нещодавно було переглянуто та офіційно буде введено в дію 19 червня.
Нещодавно переглянутий груповий стандарт більш помітної безпеки продукції на основі практики управління безпекою якості електричних велосипедів у Пекіні вперше висунув спільну ідентифікацію акумуляторної батареї та транспортного засобу та ідентифікацію (одиночної) батареї, акупунктуру, зловживання теплом, надмірний розряд, вимоги до зовнішнього короткого замикання, перше застосування акумуляторної батареї та взаємного розпізнавання зарядного пристрою, спільна ідентифікація, функція сигналізації про перегрівання батареї. Елементи безпеки, такі як міцність ручки акумуляторної батареї та сольовий спрей, підвищуються, а груповий стандарт також конкретно роз’яснює функції системи керування акумуляторною батареєю та детально описує методи випробувань, такі як функція завантаження даних BMS і вільне падіння.
В останні роки електричні велосипеди стали важливим засобом пересування для людей через свої економічні та зручні характеристики. Наразі в країні понад 300 мільйонів електровелосипедів, і їх кількість зростає, а ризик пожежі продовжує зростати.
Відповідно до Національного пожежно-рятувального бюро Національної пожежно-рятувальної групи за 2022 рік та пожежного шоу, у 2022 році було повідомлено про 18 000 пожеж на електровелосипедах, що на 23,4% більше, ніж у 2021 році; У житлових приміщеннях сталося 3242 пожежі, спричинені несправністю акумуляторів, що на 17,3% більше, ніж у 2021 році. Можна побачити, що терміново та важливо посилити запобігання нещасним випадкам, пов’язаним з пожежами на електровелосипедах.
З метою безпеки електровелосипедів нові правила роботи з батареями вимагають, щоб коли внутрішня температура акумуляторної батареї або батареї досягає 80 градусів, транспортний засіб або батарея повинні видавати звуковий сигнал протягом 30 секунд. Це сприяє тому, щоб люди вперше почули звук, вчасно вжили заходів для зниження ризику нещасних випадків. Якщо батарея відповідає стандарту, а стандарт роз’єму не відповідає стандарту, це також спричинить загрозу безпеці електричних велосипедів.
Зараз якість з’єднувачів на ринку неоднакова, підприємства в гонитві за максимальною вигодою навмисно знижують витрати на виробництво, знижують вимоги до виробництва, в результаті чого на ринок продовжують надходити неякісні з’єднувальні продукти, які не відповідають стандартам. Деякі магазини електромобілів приватно продають нижчі роз’єми, створюючи загрозу безпеці під час підбору оригінального автомобіля; Деякі ремонтні пункти не тільки продають надлишкові батареї, але й надають послуги з модифікації автомобіля та встановлюють неякісні роз’єми для електромобілів, що можна описати як «ризик на ризик».
Як виробник інтелектуальних роз’ємів для акумуляторів електричних транспортних засобів, AMS вже більше 20 років займається розробкою роз’ємів, впроваджуючи стандартну якість транспортних засобів, створюючи високоефективний роз’єм з низькотемпературним підвищенням ефективності – серія LC, однакова напруга, зниження температури, зменшення втрати тепла, подовження терміну служби та уникнення ризику опіку, викликаного високою температурою. Збільште ризик перегріву та спалювання літієвих батарей.
Час публікації: 17 червня 2023 р