В останні роки пожежі в електромобілях виникали одна за одною, особливо влітку за високих температур, електромобілі легко самозаймаються та спричиняють пожежі!
Згідно з даними про прийом тривог та пожежі національної пожежно-рятувальної команди за 2021 рік, опублікованими Пожежно-рятувальним бюро Міністерства надзвичайних ситуацій, минулого року по всій країні було зареєстровано майже 18 000 пожеж та 57 смертей, спричинених несправністю електровелосипедів та їх акумуляторів. Повідомляється, що лише за півроку цього року в Яньтаї сталося 26 пожеж електровелосипедів.
Що ж спричиняє такі часті пожежі в електромобілях?
Головною причиною самозаймання електромобілів є теплове вибухання літієвих акумуляторів. Так зване теплове вибухання – це ланцюгова реакція, спричинена різними стимулами. Теплотворна здатність може підвищити температуру акумулятора на тисячі градусів, що призводить до самозаймання. Акумулятори електромобілів схильні до теплового вибухання через перезаряд, прокол, високу температуру, коротке замикання, пошкодження зовнішніми силами та інші причини.
Як ефективно запобігти тепловому витоку
Причини неконтрольованого нагрівання різноманітні. Тому слід вживати численні запобіжні заходи, щоб запобігти виникненню неконтрольованого нагрівання.
Основною причиною теплового вибуху є «тепло». Щоб ефективно запобігти тепловому вибуху, необхідно забезпечити роботу акумулятора за прийнятної температури. Однак, за високих температур влітку «тепло» неминуче, тому потрібно почати з акумулятора, щоб покращити термостійкість та тепловіддачу літій-іонного акумулятора.
Перш за все, споживачам слід звернути увагу на відповідні характеристики літієвих акумуляторів під час купівлі електромобілів, а також на те, чи мають внутрішні матеріали акумуляторних елементів добру термостійкість та тепловіддачу. По-друге, чи має роз'єм, підключений до акумулятора всередині електромобіля, високу термостійкість, слід переконатися, що роз'єм не розм'якне та не вийде з ладу через високу температуру, щоб забезпечити розблокування кола та уникнути короткого замикання.
Як професійний експерт з роз'ємів для електромобілів, Amдупамає 20-річний досвід досліджень та розробок у галузі літієвих роз'ємів для електромобілів та надає рішення для струмопровідних з'єднань для підприємств електромобілів, таких як Xinri, Emma, Yadi тощо. Роз'єм для високотемпературного електромобіля Ames виготовлений з полібутанол-термобумага (PBT) з хорошою термостійкістю, стійкістю до атмосферних впливів та електричними характеристиками. Температура плавлення ізоляційної пластикової оболонки PBT становить 225-235°C.℃.
AmдупаЛабораторія
Роз'єми високотемпературних електромобілів пройшли випробування на вогнестійкість, а вогнестійкість досягає рівня V0, що дозволяє їм працювати за температури навколишнього середовища від -20 ℃ до 120 ℃. При використанні в межах вищезазначеного діапазону температур навколишнього середовища основна оболонка роз'єму електромобіля не розм'якшується під дією високої температури, що може призвести до короткого замикання.
Окрім вибору акумуляторів та їх компонентів, ключовими факторами для покращення безпеки літієвих акумуляторів електромобілів є якість зарядних пристроїв для електромобілів, тривалий час заряджання, незаконна модифікація електромобілів тощо.
Час публікації: 05 вересня 2022 р.